Albrecht Dürer -lentokenttä Nürnbergissä kuuluu Saksan kymmenen suurimman kansainvälisen lentokentän joukkoon. Jopa 4,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa (2018) arvostaa tämän keskikokoisen lentokentän helppoa saavutettavuutta, lyhyitä etäisyyksiä ja henkilökohtaista palvelua loma- ja liikematkoillaan. Kuten nimikkohahmonsa Albrecht Dürer (1471–1524) – joka taidemaalarina ja Nürnbergin kuuluisimpana poikana sanotaan keksineen sekä ensimmäisen tuotemerkin että selfien käyttämällä nimikirjaimiaan ja omakuviaan – myös lentokenttä näkee itsensä edelläkävijänä ja tienraivaajana. ”Meidät erottaa muista kollegoidemme perhehenki ja sitoutuminen. Olemme erittäin ketteriä ja innovatiivisia, kun etsimme uusia ratkaisuja asiakkaidemme palvelun laadun parantamiseksi entisestään”, sanoo Thomas Harrer, Flughafen Nürnberg GmbH:n operatiivinen johtaja. Yksi esimerkki tästä on turvatarkastus, joka keskitettiin vuonna 2016 uuteen rakennukseen kaikkien terminaalien osalta matkustajien nopeuden ja mukavuuden parantamiseksi.
Uuden keskitetyn turvatarkastuspisteen käyttöönotto on kuitenkin aiheuttanut aiemmin tuntemattomia ongelmia sähköstaattisten purkausten kanssa. Työntekijät ovat valittaneet laajasti epämiellyttävistä sähköiskuista, erityisesti matkatavaroiden kuljetukseen käytettävillä rullapöydillä. Mahdollisten syiden perusteellisen analyysin jälkeen uuden rakennuksen alhainen ilmankosteus tunnistettiin ratkaisevaksi tekijäksi. Mittaukset osoittivat, että ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän tuloilman höyrykostutus, jossa suhteellinen kosteus oli säädetty 30 prosenttiin, oli riittämätöntä. Vasta kun suhteellinen kosteus on vakiintunut 40 prosenttiin tai yli, huonosti sähköä johtaviin materiaaleihin, kuten kumiin tai muoviin, muodostuu luonnollinen, sähköä johtava kosteuskalvo. Tämä parantaa myös rullapöytien eristävien pintojen sähkönjohtavuutta. Kitkakosketus matkatavaroiden kuljetuksen aikana ja sitä seuraava erottuminen mahdollistavat sitten täydellisen varauksenvaihdon materiaalien välillä ilman vaarallista varautumista ja kivuliaita sähköiskuja. ”Kun tiesimme, miten sähköstaattiset ongelmat voidaan ratkaista, päätimme vuonna 2018 asentaa lisäilmankostutuksen. Myönteiset vaikutukset hyvinvointiin ja terveyteen olivat lisäperusteita tämän ratkaisun puolesta”, Thomas Harrer tiivistää tuolloisen tilanteen.
Flughafen Nürnberg GmbH:n kiinteistötekniikkaosaston kannalta lisäilmankostutusjärjestelmän oli täytettävä kolme olennaista vaatimusta: maksimaalisen energiatehokkuuden lisäksi sen piti olla helppo jälkiasentaa ja teknisesti yksinkertainen asentaa. Ohjauslaitteiden tuottaman suuren hukkalämmön ja turvatarkastusalueen suuren matkustajatiheyden vuoksi oli myös toivottavaa vähentää lämpökuormitusta merkittävästi ja luoda miellyttävä sisäilmasto. Ilmakanavassa jo olemassa oleva elektrodihöyrykostutusjärjestelmä oli tarkoitus pitää toiminnassa varajärjestelmänä. Thomas Harrerille laajennus ei siis tullut kysymykseenkään: "Ei vähiten energiakustannusten vuoksi päätimme luopua uudesta höyrykostutuksesta ja valitsimme korkeapainesuuttimilla toimivan adiabaattisen Suorasumutuskostutuksen. Condair GmbH:n kanssa jo olemassa olevien liikesuhteiden ja Nürnbergissä tehtyjen vakuuttavien referenssikäyntien ansiosta valitsimme sisaryhtiö Condair Systemsin Draabe-korkeapainejärjestelmän.”
Vuodesta 2019 lähtien Albrecht Dürer -lentokentän turvatarkastuspisteellä Nürnbergissä on ollut käytössä 37 TurboFog-korkeapainesuutin-kostutinta. Hallin kattoon ripustetut järjestelmät on sijoitettu yksilöllisesti lähtöselvitysalueen ja matkatavarakuljettimen yläpuolelle. Pisaran koko on alle 15 μm, ja se saavutetaan korkeapainetekniikalla, joka puristaa veden korkean suorituskyvyn suuttimien läpi jopa 85 barin käyttöpaineella. Paineilmakäyttöisiin suutin- tai höyrykostuttimiin verrattuna energiakustannukset ovat vain murto-osa. Lisäksi kylmän veden haihtumisen adiabaattinen jäähdytys takaa miellyttävän sisäilmaston: 100 litraa vettä korkeapaineisessa suutin kostutuksessa sitoo noin 70 kW lämpöä, kun energiankulutus on vain 0,6 kW. Haluttu 40 prosentin vähimmäiskosteus säädetään huoneantureilla, jotka valvovat jatkuvasti turvatarkastusalueen ilmasto-olosuhteita ja varmistavat tasaisen kosteustason. Korkeapaineiset kostuttimet kytkeytyvät päälle juuri silloin, kun asetusarvoa ei saavuteta. Uusi järjestelmä liitettiin BACnet-rakennusautomaatiojärjestelmään Modbus-liitännän kautta, jotta kaikkia toimintaolosuhteita voidaan seurata jatkuvasti ja kosteustasot tallentaa.
Hygieeninen ja turvallinen ilman kostutus on lentokentän toiminnan kannalta välttämätön vaatimus. Suorasumutuskostutuksen laatu ja hygienia taataan monivaiheisella vedenkäsittelyllä, joka koostuu pehmentimestä, suodatusvaiheista, keskitetyistä käänteisosmoosijärjestelmistä sekä lisä-UV-C-desinfioinnista. Säännölliset tarkastukset, desinfiointi ja kovassa käytössä olevien järjestelmäkomponenttien vaihto ovat välttämättömiä vedenkuljetuselementtien saastumisen estämiseksi. Sekä järjestelmän oma vedenkäsittely että sen korkeapainepumppu on asennettu siirrettäviin pieniin kontteihin, jotka vaihdetaan huollon yhteydessä. Osana automatisoitua huoltosuunnitelmaa Nürnbergin lentokenttä saa kuuden kuukauden välein täysin huolletut ja desinfioidut vaihtoyksiköt, jotka asennetaan turva-alueen ulkopuolelle tekniseen keskukseen ja joihin pääsee helposti käsiksi. "Huippuluokan adiabaattisen korkeapaineteknologian lisäksi tämä konttien vaihto on yksi Condair Systemsin ainutlaatuisista myyntivaltteista. Meille tämä palvelu tarkoittaa korkeaa turvallisuutta, helppoa käsittelyä ja vähäistä vaivaa," selittää Thomas Harrer. Myös se, että järjestelmä toimii hygieenisesti käytön aikana ja vastaa alan uusinta tekniikkaa, vahvistetaan kerran vuodessa VDI-sertifioitujen asiantuntija-insinöörien toimesta. Koska Draabe-järjestelmä on sertifioitu VDI 6022 -standardin liitteen 6 mukaisesti, tämä vuosittainen paikan päällä suoritettava tarkastus kuuluu myös valmistajan säännölliseen huoltoon.
Yli kahden vuoden kokemuksen jälkeen Nürnbergin Albrecht Dürer -lentokenttä on tyytyväinen Suorasumutuskostutukseen: ”Meillä oli alussa joitakin ongelmia järjestelmän integroinnissa rakennuksen hallintajärjestelmään. Tämä ratkaistiin kuitenkin valmistajan osaavien yhteyshenkilöiden avulla. Järjestelmä toimii luotettavasti ilman ongelmia – en ole kuullut mitään päinvastaista, ja se on aina paras merkki”, Thomas Harrer toteaa tyytyväisenä. Uuden ilmankostutusjärjestelmän korkean luotettavuuden ansiosta olemassa olevaa höyrykostutusta ei ole sen jälkeen tarvittu. Myöskään työntekijöiltä ei enää tule valituksia sähköstaattisista varauksista. ”Olemme siis saavuttaneet tärkeimmän tavoitteemme”, Harrer jatkaa: ”Samalla lisäilmankostutus edistää merkittävästi hyvinvointia ja terveellistä sisäilmastoa. Turvatarkastusalueen ilma koetaan yleisesti raikkaammaksi ja miellyttävämmäksi hengitysteille, iholle ja silmille.” Myös Nürnbergin matkustajat ovat hyötyneet tästä vuodesta 2019 lähtien, sillä he voivat nyt paitsi lähteä matkaan rentoutuneina myös hengittää syvään ja rentoutua.
”Erityisesti energiakustannusten vuoksi päätimme kuitenkin luopua höyrykostutuksesta ja valita sen sijaan korkeapaineisilla suuttimilla toteutettavan adiabaattisen Suorasumutuskostutuksen.”
Contact Condair by phone, email or webform.
Discover some of our selected references from around the world